L’abbiamo già scritto di recente: sono in circolazione e sembrano delle biciclette a pedalata assistita ma, in realtà, possono muoversi senza l’ausilio dei muscoli; per questo “piccolo” particolare escono dalla categoria delle biciclette elettriche ed entrano a pieno titolo in quella dei veicoli a motore; che perciò debbono essere assicurati ed immatricolati – quindi avere una targa che li renda riconoscibili -; non solo, chi li guida deve avere la patente e indossare il casco.

L’altra sera la pattuglia notturna è stata inviata a Barcola per un tamponamento: si sono trovati di fronte ad un altro cicloelettrico che aveva appena tamponato una Toyota Aygo. Il conducente del 2 ruote, nell’urto ha sfondato il lunotto col capo e con parte del busto ma nonostante ciò, ha rifiutato di farsi visitare.

È stato sanzionato innanzitutto per non aver tenuto un’adeguata distanza di sicurezza¹; poi, per mancanza di immatricolazione², assicurazione³ e patente di guida⁴. Tutte queste ultime violazioni, in solido con il proprietario che gli ha incautamente affidato il mezzo⁵. Infine, la mancanza d’immatricolazione prevede anche il sequestro del veicolo ai fini della confisca.

Si raccomanda a tutti i proprietari di questi mezzi che sono convinti, e forse in buona fede, di possedere una bicicletta elettrica, di mettere in regola il loro mezzo: le conseguenze previste dal Codice della Strada sono pesantissime.